从杭州限购引发的考虑

By 万法二心 at 2017-06-22 • 0人珍藏 • 255人看过
  刚看到杭州开端限购小汽车,小汽车上牌行将也要开端摇号或许拍卖的音讯,觉得很遗憾,昨天听到时还以为是假音讯呢,总盼望这些负面的音讯少一些。
  以往听到哪些都会要玩汽车上牌摇号拍卖,就总以为又是某些官员想捞钱的办法。厥后理解得多了,总算体验到了向导的苦心,的确,除了某些都会拍派司的确为捞钱外,不少都会上这个制度,捞钱这动因只能排在第二。第一动因每每是所谓无法的控制,这算惰政一大症状。
  如今不少网站上都是杭州土豪大手笔屯汽车和派司的音讯,看来是笔令人眼红的乐成的谋利,宛如果土豪的盛宴,惋惜本质是权益的盛宴。也可预见这场权益盛宴的面前,将与之勾结的是多么猖獗的长处链条。对此有兴味的,可以探求下上海从购车到拍牌的流程,乃至可以驾校学车开端。
  为什么总会呈现这种猖獗的权益盛宴?从改进主义的角度看,罪魁无疑是行政体系临时的惰政作风。
  记得近来的两会,有委员列出我们终身能够需求的二百多个证件。作为操持过各种证件的过去人,得说这个委员太不晓得民生痛苦了。这二百多个证件,面前需求几多证明资料,这些资料需求盖几多个章,这些资料之间的拉扯干系,这些证件之间的互相证明干系,这么多组合,你数得过去吗?才二百多,太客气了你。就算一切盖印的人都给你好神色好效劳,估量也可以跑断你的腿,况且,我们都晓得,阎王好送,小鬼难缠,对那些管章的人来说,这是何等好的的创收时机。不客气的说,每一个章,都是一场战役,需求你做好充沛的预备。
  我们需求这么多证件吗?显然不需求。不要说如今是高度兴旺的互联信息期间,便是二十几年前的技能,完成信息共享,也是很容易的事变。没网络查,你不会专线德律风问吗?
  但为什么我们的生存中会呈现这么多证件?惰政!就这么个复杂来由。固然,也有风闻是为了养更多的公事员,我以为这顶多算排第三的动因。
  惰政是恶政之源,我们可以略微回想下劳教制度,另有近来的非正常上访训诫中央,看看都是怎样出台的。恶政出笼了,随同而来的天然便是权益的盛宴。权益愈加发扬威力了,在市场上的价钱天然水涨船高,拿出来卖的人,还会少吗?

  
  下层都崩坏到什么境地了?可以举身边两个例子。有位小兄弟做了交通协警,专门抄违章的车牌。普通两人一举动组,遇到司机在左近的,就上前索贿,让司机选择私了照旧公了。厥后,拿到次假钱,也不知是司机给的,照旧搭档给的,一气之下就转业了。这故事原本是当笑话听的。另有件事便是同事的埋怨了,这位同事刚辛劳的阅历了上海买车上牌的磨练,有天早上要开车下班,发明车没了。几番探询探望,才晓得被拖车拖走了,原来停车的中央偶然段限定的。本以为交罚款拿车就可了事。后果去了停车场,又遇到问能否情愿私了的了。原来车子被拖车拉走,基本便是开拖车的人本人的主见,交警压根不晓得。难怪德律风问交警的时分,交警同道们闪耀其词了,而有些义正言辞的交串通志,间接发起报警了,这面前另有这个长处链。我齰舌的是,同事们对这个都谈论纷繁,但没一团体发起告发处置的,包罗这位受益者,为什么呢?我本人是以为告发了,也不会有后果的。
  这社会有许多辛苦却十分贫穷的人们,看着他们高兴的赚取每一分钱,只为能低微的活下去,内心经常以为有股莫名的酸痛。不是他们不勤奋,他们的生存要求也不高,只是这个社会离公道公理还太悠远。
 
63 个复兴 | 最初更新于 2017-12-09
2017-06-22   #1
  人说堵不如疏
  但为什么总堵不疏呢
  由于你懂的
2017-06-22   #2
  “不会有后果”,这是你的帖子里最无力的一句话。
  大概不是功用失灵可以表明的了,大概这是零碎生效,蓝屏。
2017-06-25   #3
  叹,让这些官员想想治堵,美满大众交通的主见,他们会说本人能干,啥好主见都没有!拍派司了,为了维护这一无耻的长处链,什么方方面面的中央都想到了,夺目本性表现无遗!固然,交通拥堵之类的,照旧不论的!
  
2017-06-25   #4
  关于杭州,没呆过的人很难了解。
  配景一:杭州常住人880W,机动车保有量252W,这些还不包罗别的10%的外地派司和开车到杭州暂时服务旅游的。。。与此绝对的是杭州的郊区相称小。
  配景二:土质疏松,很长一段工夫国度不同意修地铁,直到不得不修,现在也只守旧了1号线,其他的线路要在将来很长一段工夫才干完成
  配景三:景区接近郊区中央 --- 意味着你不克不及毁坏西湖的美。。。。。。
  配景四:高架少,只需你想建高架,就会遭致周边住民的支持抗议,然后就不明晰之 --- 好吧,往好了看杭州市当局算是比拟谛听民意的

  说堵车,杭州说第2,没人说第一,早晚顶峰,郊区次要路段,车速根本只能维持在10-20码,不是哪一条道如许,而是一切的。。。。。。最堵的路段,7公里开一个钟头,以是假如可以,我们都笑谈最快的通畅方法是电瓶车,然后是自行车。。。

  以是这次限购,并不只仅是懒政的题目了。最大的题目是当都会功用过于会合的时分,生齿和交通压力逾越了都会负荷怎样办的题目。最好的应该要去疏散都会功用,缓解全体的压力。


2017-06-27   #5
  又预备繁殖一批tan官了
  
2017-06-27   #6
  我有一个发起便是这一级部分的财政受上一级局部的羁系,以此类推。树立一个垂直的财政办理体系。

  
2017-06-27   #7
  为什么总有人以为同是这帮人,搞另外一塌懵懂,援救瓷器国经济就能声东击西呢?

  ZY的人当年全都是在中央的,这帮人在中央一塌懵懂,进了ZY就忽然贤明神武了?

  以是提示某些人,不要总是一边骂中央guan一边对ZY抱有不实在际的梦想,都是异样一伙人升起落降罢了,治中央白费治国就有能耐了?升guan的同时还能长智力?
2017-06-27   #8
  在早已辞别充足经济的年月,限购相对是猪脑筋都能想出的馊主见。行政手腕管理公车,不只限购并且要大幅度地消减;经济手腕管理私车,燃油费拥堵费等等让车主有个选择;综合手腕管理都会拥堵,重点是鼎力开展都会公交。
2017-06-27   #9
  @黑暗之岛
  人类最大的长处是公道和公理。得到了信奉,得到了公道和公理,罪恶之徒就会瓮中之鳖。仁慈耿直的人士就能够会得到统统。服从你们的良知便是服从你们的信奉,劝善扬善,公道和公理是天主的根本规律之一
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  顶
2017-06-27   #10
  复兴第32楼(作者:@dai722722 于 2014-03-26 20:03)
  这社会有许多辛苦却十分贫穷的人们,看着他们高兴的赚取每一分钱,只为能低微的活下去,内心经常以为有……
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  这话说的太心伤,也太真实,我想去啦,前几天看到的一篇小文章,叫做稻草的宣言。他说一根稻草压不去世骆驼,但是,一切失掉朝结合起来,恨很累,压在骆驼上,那便是天地的力气,稻草,肯定会把骆驼压垮的,不要问为什么,这根稻草还没有把骆驼压他,那是由于,另有你另有他都没有压下去,

  详细怎样做这个工具一句话说欠好,在经济上,自动卖房,低价卖房。在教诲上,抵抗体制内学校,自动去公家学校和外洋念书。在头脑上,崇尚民主,多看,名著类册本,多遍及民主知识,多向四周人,宣传,团体权益和权柄。像印度的国父甘地一样,非暴力分歧作。
  
2017-07-08   #11
  这社会有许多辛苦却十分贫穷的人们,看着他们高兴的赚取每一分钱,只为能低微的活下去,内心经常以为有股莫名的酸痛。不是他们不勤奋,他们的生存要求也不高,只是这个社会离公道公理还太悠远。
2017-07-09   #12
  .
2017-07-10   #13
  品德是什么?实在品德便是公道和公理。有了公道和公理就有了品德,得到了公道和公理就得到了品德。公道和公理是遣散暗中的光!
  
2017-07-10   #14
  这个要顶
  
2017-07-10   #15
  复兴第141楼(作者:@草09110 于 2014-03-27 19:31)
  复兴第136楼(作者:@弦彧 于 2014-03-27 19:17)
  看不顺眼就走呀,有钱说……
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  打狗还要看主人呢,你对人家主子好点行不?让人家主子有个刎颈他杀和剖腹自裁的权益好欠好?都赶到平静洋喂鱼儿,怕把鱼撑着了!
  
2017-07-10   #16
  处理拥堵,尾气,纷歧定要限购限行,
  可以进步汽车运用本钱,谁排污,谁添堵,谁买单。
  限购限行当前,排污的持续排污,添堵的持续添堵,想添堵的来摇号。
  竞价买车牌。
  除了懒政还添加了ZF支出。

  添加汽车运用本钱,低落公交地铁票价,才是邪道。

  假如20元一升油,地铁公交五毛,看看谁还开车上上班。

  订定限行限购政策的人,肯定都有车,并且少少是1.3排量以下的车。
  为什么房价越调越高?
  由于掌控房价的人都有多套房。
  为什么限购限行,而不接纳谁排污,谁拥堵,谁买单的公道公道办法?
  由于订定限行限购的人都有车。

  为什么一夜出台限购限行政策?
  为什么不开听证会地下听取广阔市民的意见和发起?
  一言堂?
  很分明,不克不及侵害本身长处。
2017-07-10   #17
  便是遵照韩乔生教诲,以迅雷不及掩耳盗铃之势干的。
2017-07-10   #18
  复兴第44楼(作者:@空下这个座 于 2014-03-26 22:22)   像楼主如许的人才是招致下层糜烂的缘由,守法犯规了第一反响便是要私了,一个愿打一个愿挨,然后转身确…… ==========
  别抓不偏重点胡说,下层糜烂,索贿方和施贿方,究竟谁责任更大?身为国度职员,不明确本人的任务,却吃拿卡要,分明是社会提高阻力。
  要害题目照旧在这个国度,没人管得了你们
  
2017-07-10   #19
  限牌在现在状况下是无法之法?
  1.为什么不克不及限行呢?实际上讲限行可以增加车辆到根本上恣意百分比,比方,一共10个差别尾号一天限8个,只容许2个尾号上街,增加上路车辆 80%,不断到2个号上街也堵的不得了。然后持续限行,开端控制尾号的后 2 位,比方后2位同时是 1 的,某日才可以上路。。。然后控制尾号后 3 位上路,后 4 位。。。
  2.为什么要控制总量呢?1.想捞钱。2.他们历来都以为本人是P民的主宰,限生限吃限户口,历来处理不了基本题目,提出步伐的决议计划组想处理也处理不了,由于他们没有无效的向上反应息争决机制。就像太古恐龙,传感神经缺失,尾巴被另外植物吃了,大脑还不晓得,更别说反响了。
  3.什么是基本题目呢?连小都会也堵,为什么不考虑为什么呢?为什么各人都往都会挤,不去乡村呢?为什么各人都不高兴坐公交呢?
2017-07-10   #20
  实在我们每团体也是交通拥堵的受益者。当我们外出总是遇到拥堵,影响下班,上火车,上飞机,签条约等等,整个社会直接丧失宏大。象我寓居的老少区,原来没有停车位,如今为了停车居委会把绿化也砍了,四处乱停车,家门口每天被小轿车停的走路都难。里面的非机动车道和人行道也停满小轿车,逼的电瓶车,自行车和人偶然只能走机动车道,因此被撞去世的也不少。例子见宁波《西北商报》2013年6月10日第4版。另有在宁波复兴路公交公用车道常常停着私人小轿车。异样报上也登着照片。
  如今天下兴旺国度都是优先搀扶开展自行车,限定小轿车。比方在荷兰有专门的自行车高速路。还规则遇有自行车和小轿车在一同的时分,小轿车只能跟在自行车前面。在欧州国度,如今自行车的贩卖量曾经超越了小轿车。兴旺国度人们买的小轿车大多只能是用来近郊游。到了郊区大少数只能换乘地铁或公交,不然就要伏出很高的价钱。而我们这里,免费的停车场大多空着,马路上大多随意停,太方便了,打个酱油都开车出去。天下上生齿最多的国度,人均都会路途面积最少的之一,京津和长三角却有最多的私人车,不少家庭都有二辆车。用的是把持团体的价高质次的汽油,不净化才怪。2013年12月6日,北京市副市长张工,在地方电视台财经频道大型访谈节目《中国政策论坛》上答复芮成钢关于汽车机动车关于雾霾的影响究竟有多大时说:这个车起了几重作用,一个它本身是一个净化源的排放,第二个它在路面下去返来去的跑,相称于是个搅拌器,它既排放尾气,又把路面上的尘土弄起来了,然后又在种种添加剂的作用下,它在不时的搅拌。
  现成的现实有兰州市的经历。(经济察看报2013年12月16日第10版报道):2011年12月王布告来兰州上任甘肃省委布告。他走出中川机场,满眼都是雾霾,尘扬四处都是,差点晕了过来。坐车被堵了一个小时进不了城。住下之后又由于严峻的氛围净化,差点喘不外气。于是他上任后立刻召开各部分结合集会,订定了天下最严峻的汽车限行步伐。几年上去,如今兰州的天空简直每天都是瓦蓝瓦蓝的。2013年9月环保部印发了《兰州市大气净化防治经历值得推行》的资料。

  现在我国京津冀和长三角地域雾霾重净化区连成片曾经继续一周。之以是呈现这种状况是由于近期这些地域气候无微风和雨水,难以无效吹走这些中央的净化物。
  中国特征的言论导向总是掩饰笼罩真实缘由,转移偏向,说什么是农夫烧稻草惹起的。
  是饭馆油烟形成的,工场排放形成的等。当局的步伐便是每天发预警,另有便是象宁波叫人们告发四脏(脏汽车,脏工场,脏工地,脏饭馆)。还诙谐地把宁波的净化源说成次要是奉化的一个采石场灰尘形成的。 
  一些呆子也是基本不懂什么是PM2.5。而是对但凡当局的政策不论对错一概支持。 
  现实是如今北京天津和长三角这些兴旺地域把钢铁,化工,纺织等重净化源早就搬到中西部和其他地域去了。这些中央的第三财产比例大幅度进步。阛阓和都会卫生也逐年进步。唯有在政策搀扶下私人小轿车迸发式增长。中国由煤油出口国酿成天下最大煤油出口国。在做大做强国有企业的召唤下,二桶油把持了中国这个天下最大的用油市场,向国际市场提供着价高质次的汽油。
  结合国情况计划署陈诉指出,氛围中直径小于2.5微米的可吸入颗粒物(PM2.5) 浓度上升每立方米20微克的话,中国和印度每年会有34万人因而而殒命。PM2.5正是灰霾气候的次要成因。2008年末,包罗北京、上海和深圳在内的天下13座“超大都会”被确以为棕色云团热门都会。灰霾已逐步成为我国大气情况严峻净化的头号“杀手”。钟南山院士早就提示:雾霾气候比非典更凶猛。
  复旦大学大气化学研讨中央主任庄国顺屡次夸大机动车排放已成为我国都会大气细颗粒物净化的次要泉源,“眼下最奏效的处理方案便是鼎力限定都会中汽车的数目。”庄国顺还泄漏,本人率领的研讨团队在上海两个典范的监测点收罗了462个大气颗粒样品,“统计表现,大气颗粒物中,硝酸盐与硫酸盐的比值最高。”庄国顺表明说,硝酸盐次要由机动车尾气排放发生的氮氧化物构成,硫酸盐则次要源于产业消费和熄灭煤炭等,这标明机动车尾气对大气中细颗粒物净化的‘奉献’最高”。
  京津冀和长三角正是私人小轿车最多的中央,以是才会发生重净化区连成片的景象。而中西部地域虽然从东部迁徙去不少无害工场,但由于小轿车远少于京津和长三角,以是PM2.5不高,而是发生一些PM10以上的净化。但实践危害照旧细的比粗的容易融入血液。
  旧事还说:净化来自于净化排放?这不是空话嘛。北京官方:重净化因净化物排缩小。而且说燃煤发生的净化是次要要素。实践是燃煤发生的净化应该是PM10以上,如今漠视这一知识,是怕冒犯汽车,宝钢,二桶油这三大长处团体。都城的净化次要是PM2.5是由于小汽车众多形成的.连旧事都不敢明说。北京的首钢等燃煤工场以及化工等无害的工场也早已搬家.北京如今的第三财产曾经到达80%了,
  别的,在中国汽车企业大少数是和美国,法国等合股的,这些外洋的长处团体加上国际的长处团体在一同天然可以在中国横行霸道了。控制言论,彩色颠倒。诈骗连什么是pm2.5都不懂的人。
  中国大都会这十年的工场是添加了照旧大幅度增加了!这十年雾霾是添加了照旧增加了!这十年大都会添加最多的唯有小轿车。为了一己长处,掉臂现实,转移目的。如许的管理雾霾,只会让雾霾越来越严峻。等着看现实吧。
  。如今却持续呆子的叫其他工场,饭馆,工地复工,却不敢叫小轿车增加行驶.有什么结果.可见,在中国长处团体有何等凶猛.
  比方,北京市2014年2月21日初次启动氛围重净化橙色预警时,全市已有147家企业停产增产。把河北石家庄40%的水泥产能都撤除了,有的县曾经拆的一家都不剩了。叨教水泥能发生pm2.5吗!它会远间隔从河北飘到北京吗?水泥的pm(颗粒)至多在10以上。为了维护既得长处团体,明目站胆的转移偏向,让国度和企业丧失几十亿。实践却根本没无效果。河北撤除的高炉和水泥企业后期投资上万万元的设置装备摆设间接酿成了废品。
2017-07-10   #21

  ★》:天地不仁,以万物为刍狗!
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  兼听则明,偏信则暗。
  质疑与批驳!
2017-07-10   #22
  这社会有许多辛苦却十分贫穷的人们,看着他们高兴的赚取每一分钱,只为能低微的活下去,内心经常以为有股莫名的酸痛。不是他们不勤奋,他们的生存要求也不高,只是这个社会离公道公理还太悠远。
  
2017-07-10   #23
  当你坐到了某个地位,你就不会有空去想这些了。。不是吗?
2017-07-10   #24
  @wsms2009
  驾驶证到期了,灰溜溜客岁审,一看是外地的,去办寓居证。好吧,去办吧,跑了三次,终于填完表了,还要再等一个星期才干拿到证。以是还想什么公道公平,没用。
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  哥们,别埋怨了,异地年审要寓居证也无可厚非,在汕尾那,便是你想要办寓居证,人家还未必给你办,一个衰亡拿证那照旧走后门的疾速通道,普通屌丝只能白等一个月不止呢,都搞不懂这些人怎样仿佛没有人羁系一样放肆

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